スクリューコンベアにはいくつかの一般的な障害があります：
1.スクリューフライトとシャフト内部のブロック材料は、スクリューコンベヤーの動作を停止させます。
2.ベアリングからの異音
3.モーターとギアボックスからの異常な動作
4.スクリューフライトまたはシャフトの破損
5.グランドパッキングがブロックされている
それでは、上記の失敗について分析してみましょう。
まず、スクリューフライト/シャフトがブロックされて、作業が停止します。（1）スクリューコンベヤ内の材料を送りすぎ、スクリューフライトとシャフトの最大圧力を考慮しませんでした。 供給材料がスクリューフライトとシャフトの最大ヘビーデューティーを超えると、過負荷タイプでモーターが作動します。 最後に、モーターの動作を停止させます。 シャフトのシーリングが損傷すると、ベアリング部分でシーリング性能が悪化します。損傷したシーリングを修正または交換しないと、運搬プロセス中に、材料がベアリング内に到達してベアリングがブロックされ、抵抗が増加し、モーターが停止します。 最後の1つは、供給中に異物や大きなサイズの材料が存在することです。これにより、コンベヤの抵抗が増加し、スクリューフライトブロックが作成され、モーターが過負荷になります。
第二に、ギアボックスとベアリングの故障、異常なノイズ、異常な振動により、スクリューコンベアの動作が停止する可能性があります。 通常、失敗の原因は次のとおりです。メンテナンスの誤り。 さらに悪いことに、ギアボックスに潤滑油が不足し、スプロケットとベアリングが深刻に摩耗する原因になります。 最後に、ねじ軸が直線にならないようにします。
第三に、ねじフライトまたはシャフトが破損しています。 これは、スクリューコンベヤの一般的な問題です。 輸送中にスクリューシャフトとスクリューフライトが重要な役割を果たすためです。 スクリューフライトとシャフトが破損している場合、コンベヤーにサポートポイントはありません。 輸送中に固定点はありません。ねじ軸がねじ軸の能力を超えるヘビーデューティーを引き受ける場合、ねじ軸は破損します。 または、ねじ軸が長時間動作している場合、破損した問題も表示されます。
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